美国陆军已向庞巴迪授予其 Global 6500 商务飞机合同，作为其 HADES 间谍飞机原型机的机身。（庞巴迪防务公司提供）

据突破防御网站报道，美国陆军今天（1月3日）宣布，已授予庞巴迪防务公司一份合同，该合同将是该军种第一批由公务机改装而成的间谍飞机原型机。

该合同于 12 月 12 日签订，适用于购买一架 Global 6500 喷气式飞机，并可选择购买另外两架用于陆军的 HADES（高精度探测和开发系统）项目，该项目旨在取代 RC-12 Guardrail。其交付日期定于2024年10月1日。

美国陆军为何选择公务机作为新型侦察飞机？选定庞巴迪背后又有那些考量？

军用侦察机因具有特殊的技术要求，通常需要专门进行研制，这样不仅投入大，而且研发周期长，重要的是其造价高，但采购的数量却有限，使其成本居高不下，其后续维护使用成本也非常高，并影响这类飞机的升级换代。

目前，美国陆军仍配备已经严重老化的涡轮螺旋桨侦察机，由于缺少配件，甚至要到飞机坟场老旧飞机上拆卸零件来维持飞行。近年来，美国陆军正在改造其空中侦察机机队，以淘汰老化的涡轮螺旋桨侦察机。

在新机型的选择上，美国陆军希望新型侦察机具有更长的续航时间、更高的飞行高度、更快的飞行速度和更大的有效载荷能力，并能够从更远距离发现、监测以及瞄准潜在的威胁。

庞巴迪原本是一架先进的商用公务机，但庞巴迪防务公司早就关注到军方对敌方及战场情报收集的需求。特别是美国五角大楼正处于信息革命的过程中，迫使国防部重新评估其收集战场情报的方式以及共享情报的方式。庞巴迪敏锐地捕捉到军方对其产品和服务的需求不断增加，为此，庞巴迪开始注重内部投资，着重开始增强这些方面的能力。并提出所投资的是可重复使用的解决方案。

美国军方和其他部队使用改装的庞巴迪飞机执行一系列任务，包括情报、监视和侦察。（照片提供/杰夫·格洛茨尔）

人们不禁要问，为什么担负如此重要军事任务的侦察机会选择庞巴迪公务机？

对此，庞巴迪防务公司副总裁史蒂夫·帕特里克解释说，庞巴迪正在进行的内部投资以满足军方不断变化的需求。军方需要的平台属性实际上与我们的一些公务机客户所寻求的属性非常一致。

首先，是可靠性。商业客户希望飞机能够在需要时发挥作用，军事客户也是如此，使命至关重要。所以可靠性和飞机的表现一样重要。

其次，是先进性。将公务机引入军事侦察活动的最重要因素是技术的进步。二十年前，传感器有效载荷、雷达、电子设备会填满一个很大的房间。现在，它已经缩小到了 iPhone 的大小，因此可以容纳相同的传感器，占用的空间要小得多。这使得公务机在该军用市场非常有吸引力。

再次，是灵活性。目前军方选用的机型是现代的、正在生产的先进机型，具有出色的高空、高速和长续航能力，重要的是可以在短跑道上起降。这些性能优势为军事客户提供了使用的灵活性。

帕特里克在接受媒体采访时表示，灵活性是满足现代军队需求的关键，因为欧洲的障碍与印太地区的障碍不同。

实际上，庞巴迪防务公司正是根据军方不断变化的需求，有针对性的进行内部投入，以增强适应军方需求的能力。事实上，庞巴迪防务公司这种投其所好正中军方下怀。如该公司是美国陆军最近两份价值数亿美元的情报、监视和侦察合同的获胜者之一，并一直在海外与萨博公司合作开发预警机。

据美军方称，高精度探测和利用系统（HADES）将是陆军第一架使用具有先进深度传感能力的大机舱公务机的情报、监视和侦察飞机。

“HADES 将在比传统涡轮螺旋桨飞机平台更高的高度运行。海拔越高，就意味着能够更远、更持久地感知感兴趣的区域，”美陆军认为，“深度传感是 2030 年陆军的首要作战要素。”

基于美国全球战略的调整，美陆军正在改造其空中侦察和电子战武器库，主要是放弃老化的涡轮螺旋桨侦察机，以更好地为与俄罗斯和中国的潜在大规模冲突做好准备。因此，该军种希望新型侦察机具有更长的续航时间、更快速度和更高的有效载荷能力，能够从更远的距离发现、检测和瞄准威胁。

五角大楼表示，需要能够与中国进行远距离接触。这需要某种类型的飞机能够远距离执行任务。在 HADES 计划之前，美陆军已经建造了并部署了两架空中ISR演示机，即名为“阿耳忒弥斯”和“阿瑞斯”。“阿耳忒弥斯”支持美国欧洲司令部的行动，已在欧洲飞行了 600 多架次；“阿瑞斯”则已在印度-太平洋地区飞行了 300 架次。

另据《防务新闻》披露，Artemis（空中侦察和目标开发多任务情报系统）使用庞巴迪挑战者 650 飞机。Ares（机载侦察和电子战系统）使用庞巴迪环球快车 6500 飞机。庞巴迪环球快车 6500 比挑战者 650 更大，更大的平台为陆军提供了更远的航程和更高的高度，这两者都被认为是太平洋地区的关键能力。

上个月，美陆军情报、电子战和传感器项目主管埃德·巴克告诉记者，HADES 系统最近被批准进入中间层采购阶段，以加速原型机设计。HADES 第一阶段将包括两架配备不同传感器套件的不同飞机，目标是“展示功能本身的灵活性，并从生产的角度了解陆军想要追求的最佳品种”。

美陆军在一项声明中表示，这些原型机的最终目标是“提供先进的深度感知能力，用于针对同等和近等对手的多域作战”。

根据 2023年11 月 14 日的公告，内华达山脉公司公司的RAPCON-X（改装的庞巴迪公务机）获得了陆军战区级高空远征下一个机载 ISR 信号情报项目（即 ATHENA-S）的批准。（截图/内华达山脉公司）

分析认为，美国新的全球战略需求客观上需要新一代侦察机，而老旧的并严重老化的涡轮螺旋桨侦察机难以满足其现实需求。近年来，美军非常重视推进商业资源军事化，这样既可以挖掘现有商业资源的潜力，又可以节省新装备研制时间和成本，重要的是还可以弥补现有装备的不足并满足急需。

庞巴迪防务公司则重视商业资源的军事用途，并加大投入提升庞巴迪公务机的自身的能力和扩展其军事方面的能力。这样不仅顺应和满足了军方的需求，而且也为拓展商业资源的军事化用途创造了机遇，从而创造出更高的商业价值。这一做法值得学习和借鉴。

然而，值得注意的是商业资源军事化趋势所带来的影响。因为商业资源军事化模糊了民用界限，在和平时期似乎关系不大，而一旦进入对抗、摩擦、以及战争状态，这种军用和民用界限模糊的飞机对方很难做出判断，而对方为了防止对手浑水摸鱼，很可能对其实施无差别攻击。
作者：徐秉君（华语智库高级研究员、新华社瞭望智库特约军事观察员）