美波音737MAX9客机飞行中舱门飞脱！对国内影响几何？
来源：华语智库 时间：2024-01-10 09:36 作者：路言
据媒体反映，当地时间1月5日晚，美国阿拉斯加航空公司的一架航班号为1282的波音737MAX9型客机在飞行途中一扇舱门丢失，有乘客拍摄的照片显示飞机的舱壁露出一个巨大的洞。
据航班机组人员与空中交通管制人员之间的录音显示，在飞机成功着陆前几分钟，飞机处于失压的紧急状态。据阿拉斯加航空公司反映，1282航班所涉及的飞机于2023年10月31日交付。针对上述事件，美国联邦航空管理局（FAA）已下令各航空公司停飞超170多架波音737MAX9飞机。与此同时，欧洲航空安全局（EASA）已下令暂时停飞波音737MAX9飞机，以进行检查。
英国航空监管机构也表示，将要求所有运营波音737MAX9飞机的航空公司遵守美国联邦航空管理局指令的要求，这样才能进入英国领空。土耳其航空公司暂时停飞了5架波音737MAX9飞机，以进行检查。巴拿马Copa航空公司发布通知称，已暂停21架737MAX9飞机的运营，直到完成所需的技术检查。
上述事件表明波音737MAX型客机存在重大设计缺陷和质量问题！近年来，737MAX型客机被称为“致命客机”，其生产商波音公司一直饱受相关技术和质量控制问题的困扰。
此前，由于2018年和2019年先后在印度尼西亚、埃塞俄比亚发生两次空难并造成346人遇难，737MAX型客机于2019年3月中止运行。同年12月16日，美国波音公司宣布，计划从2020年1月开始暂停生产737MAX。
两次空难事故的调查结果显示，该型客机的操纵系统存在设计缺陷。而此次事故飞机于2023年11月首次注册，只记录了145次飞行，按照商业航空公司的标准，该飞机是崭新的。
有报道称，这款飞机的框架采用模块化切口设计，可容纳额外的紧急出口，以实现高密度配置。一些航空公司订购的飞机安装了舱门，从而最大限度地增加座位数量。
其他航空公司，例如阿拉斯加航空公司，则称不需要舱门，并将其堵死，从而提高生产效率并使座位安排更加灵活。美国联邦航空管理局前事故调查负责人、航空安全专家古泽蒂认为，出事飞机“具有制造缺陷的所有特征，是波音公司的质量问题”。美国国家运输安全委员会前成员希林称，调查人员必须厘清舱门是如何堵住的，也要查清如果它们实际上可以打开，那它们为何存在。
有航空分析师认为，在这次事故中丢失舱门的客机，不到三个月前刚刚交付，这表明波音公司和机身供应商的制造和质量控制流程持续不稳定。另外，有分析认为，对于此次阿拉斯加航空公司的波音737MAX9飞机事故的调查，可能会集中在飞机制造过程中存在的问题。
波音737MAX型飞机事故频发，对中国国内航司造成重大损失。
波音737MAX型飞机是波音最新的单通道飞机家族，具体型号包括737-7、737-8、737-9、737-10等。第四代737MAX于2011年宣布启动，首飞于2016年1月29日。
2017年11月，波音公司向中国国航交付首架737-8，目前中国国内超十家航司拥有近百架737-8机型，包括国航、东航、南航、海航等。作为畅销机型，737MAX型机近几年来事故频发，随后在全球范围内停飞近两年，后于2020年11月通过了美国的复飞许可。
但是，此前发生空难的波音737MAX飞机为737 MAX8，而阿拉斯加航空公司这次出现事故的飞机为737MAX9，二者并非同一款飞机。目前，中国境内航司没有正在运营的737MAX9机型，运营的均为737MAX8，该型机合计95架，截至2023年12月中旬已全部复航。2023年12月机队利用率达到7.6小时/天。
尽管中国境内没有航司运营737MAX9，但是已有航司与波音签约订单。作为香港四家基地航空公司之一的大湾区航空，在2023年3月宣布计划在2024年订购15架波音737MAX9客机，以及至少5架787远程宽体客机。
大湾区航空方面表示，737MAX9将成为他们未来机队的骨干机型，支持其在香港与亚太地区以及中国内地的主要城市之间开通更多航线的计划。而此次发生的涉及737MAX9客机的重大安全事件，必然会影响中国国内航司的737MAX型机的正常运营，导致运力损失，特别是将对即将到来的旺季运输需求造成负面影响。
与之相关联，可能会使737MAX型机停飞，从而影响航空公司的航线规划和机票供应，导致票价上涨，影响旅客的出行选择，对旅游业和商务活动造成冲击。
波音公司频繁发生产品质量问题，将对中国的C919客机开扩市场带来机遇。
C919是中国自主研发的大型喷气式客机，旨在与波音737系列和空客A320系列竞争。由于737MAX系列客机频频曝出安全事故和产品质量问题，在商用客机市场上存在巨大的不确定性，这就使得C919有机会填补市场空缺，为中国航空工业带来更多商机。
但与此同时，C919仍然处于起始阶段，尚未完全投入商业运营。相比之下，波音737系列和空客A320系列已经在全球航空市场上占据了重要地位。C919面临着技术和市场竞争的挑战，需要加快研发进度、加强合作交流和提升运营维护水平。通过此举，中国的航空工业有望在全球市场上取得更大的发展和竞争优势。
我们要怎么做？
一、加强航空监管。建议中国的航空监管机构加强对波音737MAX型客机的审查，确保飞机在飞行之前经过严格的安全检查，保障旅客的航空安全。
二、寻求替代机型。建议中国的航空公司应寻求替代机型，以弥补运力缺口。与波音公司保持沟通，在了解737MAX型客机的安全检查进展的同时，考虑使用其他可靠的机型来满足运输需求。另外，航空公司可以优化航线规划，重新考虑航线布局，通过航线的调整，合理利用现有的飞机资源，降低运营成本，并确保旅客的出行安全。
三、确保C919的安全和质量。借鉴波音737MAX型机的教训，要在设计和测试阶段严格把关，确保C919的安全性和可靠性，争取其符合国际航空安全标准。加强飞机运营和维护的培训和管理，提升机组人员和地面维护人员的技术水平和意识，确保C919的运营和维护符合国际标准。
作者：路言
