德国开始建造二战以来最大军舰F126！意欲何为？

 

据动力网站12月7日报道，德国下一代战舰 F126 项目的建造工作已经开始，制造商将其描述为“德国海军历史上最大的造船项目”。这些舰艇实际上将是二战以来加入德国海军的最大水面战舰。

此前的12月5日，主承包商Damen Naval和项目合作伙伴 NVL 集团邀请了200多名嘉宾参加在德国沃尔加斯特 Peene 造船厂举行了官方的开工仪式。

媒体报道称，著名的F126项目今天达到了一个重要里程碑：为德国海军的新型多用途护卫舰切割第一块钢材。标志着该项目建设阶段的正式开始。

“我们很自豪能够在12月5日完全按计划开始切割钢材。我们能够在创纪录的时间内完成开发阶段，部分原因在于与 BAAINBW、海军和其他德国当局的良好合作。”达门造船厂集团首席执行官阿诺特（Arnout Damen）兴奋地说道，“F126项目是对德国、荷兰和欧洲国防工业技术主权的重要贡献。我们与合作伙伴 Blohm+Voss 和泰雷兹的合作非常出色，该项目现在也被全世界公认为最令人兴奋的护卫舰建造项目之一。”

由MKS 180 战舰到F126多用途护卫舰

据媒体报道称，F126项目之前是MKS180项目。按照最初计划，F126 级被称为 Mehrzweckkampfschiff（MKS 180，或多用途战斗舰 180），其中180 表示计划的船员数量，但后来有所减少。这些军舰现在主要是为了取代德国海军目前的 F123勃兰登堡级护卫舰，其中四艘于 20 世纪 90 年代中期投入使用。

在 MKS 180 计划的早期阶段，此类舰艇旨在取代较小的143A 型猎豹级导弹快速攻击艇以及 F123 级护卫舰。这是一项更广泛计划的一部分，其中早期的143 型信天翁级导弹快速攻击艇被K130不伦瑞克级远洋护卫舰取代。

近年来，人们对德国海军的适用性和整体效能提出了更普遍的质疑。尽管水面舰队也存在相当多的问题，但潜艇舰队因战备状态低下而受到的影响尤其严重。现代化是当务之急，即建造更容易维护、可由更少的船员操作的新型军舰。

2020年 6月，经过多年的欧洲竞争性招标过程，达门公司与德国联邦国防军装备、信息技术和现役支持办公室 (BAAINBw) 签署了四艘 MKS 180 多用途舰的设计和建造德国海军作战舰艇的合同。

当年晚些时候，该舰被重新归类为126级护卫舰（F126）。德国联邦国防军装备、信息技术和现役支持办公室（BAAINBw）将四艘F126护卫舰的建造合同授予Damen Naval作为总承包商，以及分包商Blohm+Voss和Thales。这是德国海军历史上最大的造船项目，合同中还包括再建造两艘护卫舰的选项。

根据复杂的建造计划，这四艘护卫舰将在德国沃尔加斯特、基尔和汉堡的三个造船厂建造。沃尔加斯特的佩內（Peene）造船厂负责船尾的钢结构和预组装。前船将在基尔建造，在那里与船尾对接，然后通过海上拖到汉堡的布洛姆+沃斯 （Blohm+Voss）造船厂。在这里，军舰将安装各种舰载系统，并进行最后的舾装、调试和测试。第一艘F126护卫舰（目前尚未命名）计划于 2028 年交付。

F126型多用途护卫舰的性能与特点

根据公开的数据，F126型护卫舰全长166米， 宽21.7米，吃水5.9米，满编人员114人，还可额外搭载84名各类人员（例如特种部队或各类专家等），满载排水量10550吨，最大航速超过26节，最大续航里程4000海里，海上自持力21天。

就设计而言，缩减船员是其核心组成部分。F126型护卫舰的核心船员只有114人，每四个月轮换一次。这主要得益于高度自动化和低维护的设计，该舰将能够连续运行长达两年。对于任何主要水面战舰的战斗人员来说，这个数字小的惊人，更何况排水量接近11000吨的大舰了。相比之下，Flight IIA阿利·伯克级驱逐舰的人员数量几乎是它的三倍。但如果需要，F126还可以搭载额外的各类人员。

任务模块设计是F126的一大特点，德国海军将根据作战需求，可以更换任务模块来承担多种任务。制造商表示，可以快速互换这些模块，“无需漫长的调试期”，尽管到目前为止，只有反潜战任务模块（称为 F126 MM ASW）的详细信息可用。

根据最初的合同，德国海军将接收两个F126 MM反潜战模块，这些模块将用于“进行远程反潜作战并建立广泛的地下图像”。这些模块还包括“最新的主动和被动声纳技术”，尽管目前尚不清楚该舰是否也将配备反潜鱼雷，或者是否将依靠其搭载的直升机来探测水下目标。

标准传感器和任务设备：包括Hensoldt TRS-4D C 波段空中和地面监视雷达，而泰雷兹将提供其APAR Block 2 X波段多功能雷达、Gatekeeper红外/电视观测系统、Mirador Mk 2光电跟踪和观测系统和卫星通信系统。德国电子公司罗德与施瓦茨将提供其雷达电子支持措施（R-ESM）和通信ESM（C-ESM系统，以检测、识别和定位通信和雷达发射。

舰载武器配置：为F126护卫舰选定的武器将包括16单元Mk 41垂直发射系统（VLS），可发射多达 64 枚进化海麻雀导弹（ESSM）Block 2 导弹，但目前尚未确认SM-2 标准导弹将被包括在内以扩大防空作战作用。

F126设计还包括8枚康斯伯格海军打击导弹（NSM）发射器、一对用于近距离防御的滚动机身导弹（RAM）发射器、一门发射Vulcano增程精确制导炮弹的127毫米主炮和两门27毫米莱茵金属炮MLG27-4.0副炮。莱茵金属公司将安装MASS诱饵发射器用于自卫。

机库可容纳两架直升机，很可能是空中客车直升机“海虎”，这是 NH90 的德国舰载多任务版本，已于上个月进行了首飞。Saab Skeldar旋翼无人机是另一种选择，也已采购用于布伦瑞克级护卫舰。

媒体报道称，德国下一代战舰 F126项目的建造工作已经开始，制造商将其描述为“德国海军历史上最大的造船项目”，并能够在所有维度运行，即具有从热带到极地的全球运行能力。高度自动化和低维护设计将使德国海军能够以 114名核心船员（每四个月轮换一次）的方式连续操作该舰长达两年。

德国军队转型的重要组成部分

近年来，随着欧洲安全形势的变化，德国不断调整其长期奉行的保守国防政策。特别是俄乌冲突后，德国认为是历史的一个转折点，并意欲通过制定新的国家安全战略，增加国防预算来加速军队转型重建，并希望建立一支强大、超现代、进步的联邦国防军——欧洲最有效的武装部队。其中尽快实现武器装备的升级换代，便成为加速推进军队全面现代化的重要决策。

值得注意的是，德国政府于6月14日发布首部《国家安全战略》，这部新战略被认为是德国国家安全政策的“最高纲领”，其核心在于改变过去主要依靠依靠经济与外交手段，依赖北约军事力量来实现安全目的的传统，进而强化军事手段在国家安全中的核心作用。

该战略直言，德国急需打造一支在所有领域都装备齐全、全面做好战斗准备的现代化军队，力图将其打造成“欧洲常规防御的基石”。因此“必须加强在陆、海、空、网络和太空等各个领域的能力建设”。

不仅如此，德国在《国家安全战略》中还明确提出要成为“国际秩序的塑造者”，彰显成为地区乃至世界政治大国的“雄心”。文件多次强调德国的“欧洲领导作用”，不仅要为引领欧洲的防御作出实质性贡献，还企图在北约、欧盟等军事、政治联盟中扮演更加重要的角色。

德国加紧建造F-126大型护卫舰，就是其加速推进军队转型和实现装备现代化的重要组成部分和步骤。正像德国联邦国防部议会国务秘书Manuela Schwesig  所说：“凭借 F126 护卫舰，德国海军拥有了一项现代化资产。未来它可以在世界各地的所有海上及作战区域行动，为我们的联盟和我们自己的安全提供有效的威慑和防御。这样可以展示我们的可靠性和专业精神，但最重要的是维护我们与合作伙伴安全的决心和意愿。”

然而，由于受战后国防政策的约束，德国的国防建设与美法等大国相比差距较大，相关武器装备技术与理念也没跟上时代步伐，不仅在研发上能力不足，而且其装备完备率也较低，甚至不足50%。这也是德国急需改变装备现状的一个成因。

然而，德国的这一战略动向引起广泛关注。在欧盟内部，许多国家担心德国再度崛起而影响自身。尤其是法国既担心德国同其竞争欧盟的核心地位，也担忧自身军工企业的市场份额被德国抢占。波兰等东欧国家则更加警惕和担忧。当然主导北约的美国绝不会放任德国的壮大而威胁其对欧洲的掌控。

因此，分析认为，尽管德国意欲通过加速军事现代化以谋求政治大国地位，但因受国内外多种因素制约和影响，其实际军力在短期内还难以实现显著提升，更不会因几件新装备及现代化资产而发生根本性改变。
作者：徐秉君（华语智库高级研究员、新华社瞭望智库特约军事观察员）